Taximetriştii din Bucureşti, în pericol de faliment din cauza tarifelor neactualizate din 2008
Articol de arionmihaela, 18 martie 2026, 09:04
Din cauza menţinerii tarifelor la nivelul anului 2008, tot mai mulţi operatori de taxi renunţă la această activitate devenită neprofitabilă.
Asociaţia pentru Drepturile Taximetriştilor Independenţi (ADTI) trage un semnal de alarmă cu privire la situaţia critică în care se află transportatorii autorizaţi din Capitală, ca urmare a refuzului Primăriei Municipiului Bucureşti de a actualiza HCGMB nr. 178/2008 – regulamentul care reglementează serviciul public de transport local în regim de taxi.
Deşi costurile de operare au crescut semnificativ în ultimii 18 ani, tarifele maximale pentru transportul în regim de taxi au rămas îngheţate la nivelul anului 2008. În aceste condiţii, continuarea activităţii devine din ce în ce mai dificilă, iar riscul de faliment este iminent pentru zeci de operatori. În acest context, mulţi taximetrişti au renunţat la această meserie, iar aproximativ 6.000 de autorizaţii taxi au fost deja restituite Primăriei.
Cadrul legal şi obligaţiile autorităţii contractante.
Transportul în regim de taxi este reglementat prin Legea nr. 38/2003 şi organizat de autorităţile publice locale. Operatorii îşi desfăşoară activitatea pe baza autorizaţiilor de transport şi taxi şi a contractelor de atribuire în gestiune delegată, conform HCGMB nr. 178/2008 şi Legii nr. 51/2006.
Potrivit art. 13 din contractul de atribuire în gestiune delegată a serviciului, autoritatea de autorizare – în acest caz, Primăria Municipiului Bucureşti – are obligaţia de a asigura:
– continuitatea serviciului public;
– sustenabilitatea financiară a operatorilor;
– adaptarea reglementărilor la condiţiile economice;
– corectarea dezechilibrelor majore apărute pe durata contractului.
Situaţia economică actuală – o realitate ignorată
Tariful maximal pentru serviciul de taxi nu a mai fost actualizat de peste 18 ani, deşi în această perioadă au crescut exponenţial:
– costurile cu carburantul;
– costurile de întreţinere şi exploatare a vehiculelor;
– preţul pieselor de schimb;
– tarifele pentru asigurările obligatorii;
– costurile cu forţa de muncă.
Menţinerea unui tarif stabilit în 2008 ignoră complet realităţile economice actuale şi pune în pericol viabilitatea financiară a transportatorilor autorizaţi.
Dezechilibru contractual şi inechitate.
În timp ce tarifele practicate de taximetrişti sunt blocate la nivelul anului 2008, redevenţa plătită către Primăria Municipiului Bucureşti este indexată anual cu rata inflaţiei, conform art. 3 din contractul de atribuire în gestiune delegată.
Această asimetrie contractuală generează:
1. protejarea exclusivă a veniturilor Primăriei, în detrimentul operatorilor de transport;
2. încălcarea principiului echităţii contractuale;
3. imposibilitatea asigurării continuităţii serviciului public.
În acest context, Asociaţia pentru Drepturile Taximetriştilor Independenţi solicită sprijinul primarului general Ciprian Ciucu pentru:
1. actualizarea de urgenţă a HCGMB nr. 178/2008 în acord cu legea nr.38/2003 cu modificările şi completările ulterioare şi a tarifelor maximale pentru transportul public local în regim de taxi, în concordanţă cu evoluţia costurilor de operare;
2. respectarea obligaţiilor legale şi contractuale ale autorităţii publice, în vederea asigurării sustenabilităţii şi continuităţii serviciului.
Transportul în regim de taxi este un serviciu public local de transport de utilitate publică, iar autoritatea de autorizare – în acest caz, Primăria Municipiului Bucureşti are datoria de a asigura condiţiile necesare pentru funcţionarea sa eficientă, în beneficiul cetăţenilor. Orice întârziere în adoptarea măsurilor necesare pune în pericol nu doar existenţa a mii de taximetrişti, ci şi calitatea serviciului oferit bucureştenilor.
