Bucureștiul face eforturi pentru un aer mai curat
Articol de Stefania Grigore, 21 octombrie 2014, 14:01 / actualizat: 21 octombrie 2014, 17:04
Printre măsurile privind îmbunătățirea calității aerului, prin reducerea poluării, recomandate de către Comisia Europeană și asumate de către Romania, se numără și prioritizarea transportului public și încurajarea celui alternativ.
In acest sens, municipalitatea bucureșteană a început să întreprindă o serie de măsuri, ce-i drept, încă timide. Astfel, a început amenajarea culoarele unice pentru mijloacele de transport RATB. Pe lângă cel de pe Bulevardul Regina Elisabeta, au mai apărut asemenea culoare și pe Splaiul Independenței, pe mai multe porțiuni, și pe Calea Dorobanților, prin instituirea sensului unic, pe tronsonul dintre Bulevardul Dacia și Stefan cel Mare.
-
- Dar șoferii par să nu fie impresionați …
-
- Chiar parchează pe banda unică pentru RATB
-
- Polițiștii locali de la Primăria Capitalei par să nu îi observe pe cei care intră pe culoarul unic …
Pe de altă parte, cu prilejul realizării unor lucrări de investiții, precum reabilitarea marilor bulevarde cu linii de tramvai, aceste linii au fost amenajate in zone proprii, multe dintre ele chiar înierbate, așa cum se întâmplă pe Bulevardul Liviu Rebreanu sau pe Șoseaua Pantelimon.
Tot cu ocazia realizării unor lucrări de investiții, au fost amenajate piste pentru bicicliști, pe carosabil, dar protejate de traficul auto. Astfel de piste au fost deja realizate pe Bulevardul Budești – Berzei și pe Calea Victoriei. Pe această din urmă arteră, spațiul destinat traficului auto a fost îngustat la doar două benzi, fiind alocat un spațiu mult mai mare pentru pietoni și bicicliști.
-
- Pistele pentru bicicliști de pe Calea Victoriei
-
- Și pietonii le folosesc cu mare plăcere
-
- Aproape la fel de mulți bicicliști ca și pietonii …
-
- Accidentele pietoni – bicicliști devin posibile …
In plus, urmează realizarea unui sistem de transport cu bicicleta, în centrul Bucureştiului. Proiectul presupune nu doar realizarea a circa 100 de kilometrii de piste pentru bicicliști, de-a lungul axelor nord – sud și est – vest ale orașului, ci și a unui sistem de închiriere de biciclete. Întregul proiect are alocată o finanțare de 10 milioane de euro, bani proveniți de la Ministerul Mediului, din vânzarea de certificate verzi.
Desigur, mai sunt încă multe măsuri ce trebuie adoptate, in ceea ce privește șantierele din București și salubrizarea orașului. Dar, mai cu seamă, toate acestea ar trebui incluse intr-un program integrat, cu obiective măsurabile, așa cum cere și Comisia Europeană, pentru a cărui îndeplinire ar trebui desemnat un responsabil clar.
Poze by Mircea Apostolescu
