VIDEO: Povesti de Bucuresti – Metroul
Articol de Vicentiu Andrei, 12 decembrie 2022, 13:43
Nu credem sa existe bucurestean care sa nu fi mers macar o data cu metroul si, tocmai de aceea, va spunem povestea trenului din subteran…
Primul conducator al Romaniei care s-a gandit sa construiasca metrou in Bucuresti a fost regele Carol al doilea, dupa modelul celui din Londra insa lipsa banilor si inceperea celui de-al doilea Razboi Mondial au oprit in fasa proiectul lui.
De-abia in 1979, din motivatia lui Ceausescu de a duce muncitorii mai usor dinspre cartierele-dormitor spre platformele industriale, a pornit la drum primul tren de metrou din Capitala.
Munca s-a facut, ca de obicei in acea perioada, cu multi soldati in termen si muncitori adusi din toata tara pe santierul metroului bucurestean.
Dealtfel ritmul constructiei a fost colosal, de 5 kilometri pe an, mai rapid decat in Germania, Franta, Marea Britanie sau Rusia.
Si apropo de curiozitati, poate nu stiati, dar statia Piaţa Romană a fost construită în secret, aceasta fiind explicatia pentru care statia este cu totul deosebita fata de restul…
Ce s-a intamplat de fapt?
Elena Ceauşescu a scos-o de pe harta proiectanţilor, motivând că statiile trebuie rărite, ca sunt prea multe si că studentii au început să se îngraşe şi ca au nevoie să faca mai multă mişcare insa constructorii au făcut în secret staţia de la Romană, dar i-au zidit, pur şi simplu, mare parte din peron.
Mai apoi, Ceauşestii şi-au dat seama de necesitatea acestei staţii şi au dat ordin să fie totusi facuta si…ghici ce..era gata de fapt…
Si tot la capitolul curiozitati, sa stiti ca in statia Politehnica veti calca peste zeci de milioane de ani de muzeu de geologie, pentru ca in dalele calcaroase rosii cu care este pavata statia calatorii pot vedea perfect conservate fosile ale organismelor marine care traiau in marile si oceanele existente in perioada Cretacicului, acum peste 65 demilioane de ani!
Si inca o curiozitate…initial metroul bucurestean nu trebuia sa aiba scari rulante pentru ca Ceausescu nu a inteles ce sunt acelea escalatoarele si i-a intrebat pe proiectanti la ce le trebuie oamenilor…excavatoare la metrou…
Si cum nimeni nu a indraznit sa ii explice ca escalatoareale din proiect sunt scari rulante, pentru inceput statiile s-au facut fara scari rulante, care au fost adaugate mai tarziu.
Si uite asa, imun la vreme si vremuri, metroul bucurestean isi continua cursa prin timp si ne duce unde avem nevoie.
Drum bun!
