Protest al activiștilor Greenpeace în fața Primăriei Capitalei
Articol de bucurestifm, 7 iulie 2020, 11:34
14 activiști Greenpeace România au protestat astăzi în fața Primăriei Municipiului București și au cerut creșterea numărului de piste de biciclete, ca alternativă la soluțiile de transport actuale, în condițiile în care Bucureștiul este una dintre cele mai poluate capitale europene.
“În Bucureștiul anului 2020 avem aceleași 1400 de autobuze diesel, zero restricții pentru trafic și zero autobuze electrice pe străzi. O veste bună sunt cele 100 de autobuze electrice aflate încă în stadiul de licitație. Din păcate, tot în Bucureștiul anului 2020 există doar 6 km de piste de biciclete omologate, deși prin Planul Integrat de Calitate a Aerului (PICA) se promiteau crearea a 30 de km de piste până în 2018, și a 100 de km până la finalul lui 2019. Cu siguranță mersul cu bicicleta ar fi o parte din soluția reducerii traficului, însă ne lipsește infrastructura”a declarat Alin Tănase, coordonator campanie Climă și Transport Durabil, Greenpeace România.
Acțiunea vine și în urma analizei Greenpeace a raportului “Calitatea aerului în România în anul 2019”, publicat de Ministerul Mediului, prin Agenția Națională pentru Protecția Mediului (ANPM), în aprilie 2020.
Conform analizei Greenpeace România, în București și în țară sunt în continuare depășiri ale limitelor de poluare la praf și noxe care pun sănătatea publică în pericol. În lipsa unor măsuri urgente la nivel local, România riscă și amenzi uriașe din partea Comisiei Europene.
“Poluarea aerului, monitorizarea și informarea publicului au fost și sunt subestimate flagrant în România, cu toate că, de-a lungul timpului, am primit numeroase avertismente din partea Comisiei Europene. Între timp, poluarea aerului persistă iar Ministerul Mediului și Primăria Municipiului București își pasează responsabilitatea între instituții când vine vorba despre acțiuni urgente pentru un aer curat”, spune Alin Tănase, coordonator campanie Climă și Transport Durabil, Greenpeace România.
Gazele de eșapament din trafic și praful fin de la frâne și anvelope sunt printre cele mai periculoase surse de poluare in marile orașe. Abordarea acestor surse locale de poluare, care se găsesc aproape de locul în care oamenii locuiesc și muncesc, este o problemă urgentă, a mai spus Alin Tănase.
Orașe din acest top al poluării pe 2019, precum Brașov, Cluj și Timișoara, au luat măsuri urgente care abordează principala sursă de poluare din orașe – poluarea provenită din trafic. În Cluj-Napoca, 50% din flotă de transport public este acum electrică. Timișoara a anunțat restricții pentru traficul auto și interzice circulația autobuzelor și camioanelor cu motor sub Euro 4, din cauza poluării. De asemenea, în Brașov, flota electrică de transport public se mărește.
