VIDEO: Legea bicicletei sau când politicul și societatea civilă își dau mâna
Articol de dianamatei, 12 decembrie 2019, 16:51
Dacă mersul pe jos face piciorul frumos, mersul pe bicicletă ne face sănătoși. Mai mult, scutim timp si nervi în trafic. Biciclistii, însă, sunt un fel de paria. Nu sunt tolerati în trafic si, nici măcar nu au o lege a lor. Lucrurile încep să se schimbe, însă.
O lege a bicicletei prinde contur. A fost initiată de deputatul Tudor Rares Pop.
“Am inițiat un grup de lucru, transpartinic, din fericire, la care au aderat 30 de asociații. Este o poveste definitorie pentru cum se întâmplă lucrurile în România. Este o întreagă odisee în jurul unei hotărâri de guvern care zăcea în sertarele Parlamentului de 12 ani. In guvernul Ciolos reglementările au căzut. Le-a fost teamă să-si asume o lege si din cauza drumurilor noastre. Insa numărul bicicliștilor a crescut iar fenomenul a luat amploare”, spune deputatul Tudor Pop.
Intr-un București sufocat de mașini și oameni, deopotrivă, o lege a bicicletei și încurajarea transportului alternativ nu fac decât să vină în ajutorul urbei. Legea Bicicletei va stabili principii și va conține măsuri adecvate de promovare a utilizării bicicletei, pe mai multe planuri, în principal legislativ și instituțional.
“Ne-am hotărât să abordăm altfel; o nouă lege, o lege cadru care să modifice actualele reglementări. Este un proiect mare care a demarat lent pentru că am vrut să consultăm toate părțile implicate. Legea are două părți: o parte care vine cu un scop și a doua parte care modifică reglementările care există de la nivel ministerial până la nivel local. Nu inventăm roata. In alte țări aceste legi există de zeci de ani”, spune Radu Mititean, președintele Federației Bicicliștilor din România. Din păcate, “toate reglementările de până acum limitează mersul cu bicicleta si dreptul bicicliștilor”, puncteaza Mihai Denes, presedintele Asociatiei GO4Fun.
Nu facem revoluție în trafic. Ci doar trebuie să avem un minimum de legi. Iar ele ne vor face constienți de existența unor oameni. “Participanții la trafic vor fi atenți dacă există semne și vor fi sancționați dacă există legi. Putem contribui cu toți la un trafic normal”, explică Tudor Pop. Si asa cum mașinile au locuri de parcare, ar trebui să existe și pentru cei pe 2 roti. “Degeaba avem biciclete dacă nu avem unde să le lăsăm. Varianta optimistă va câstiga”. Asta crede Tudor Pop. “Avem susținerea tuturor partidelor. Asteptăm un ultim pas, în ianuarie o punem în dezbatere publică si tot atunci îi dăm drumul. Iar impactul va fi etapizat”. “Sunt termene pentru ca totul este complex”, sustine ideea si Radu Mititean.
“Si societatea civilă este optimistă. Această lege poate va atrage atentia că este important să mergem cu bicicleta. Iar pentru cei care ar trebui să aprobe legea ar trebui să stie că si copiii lor vor respira aer curat”, este si părerea lui Mihai Denes.
Potrivit viitoarei legi, promovarea utilizării bicicletei va fi declarată obiectiv de interes public. Vor fi create elemente instituționale la nivelul autorităților centrale și locale care să permită coordonarea între autorități, atât în elaborarea măsurilor, cât și în punerea lor în practică. Până atunci, nu vor lipsi conflictele, injuriile, strânsul de mâini amiabil si apelatul la cei 7 ani de acasă.
Legea bicicletei a fost dezbătută astazi, “In Comunitate”, de deputatul Tudor Rares Pop, unul dintre inițiatorii legii, Mihai Denes, presedintele Asociatiei GO4Fun si Radu Mititean, presedintele Federatiei Bicicliștilor din România.
