După topirea zăpezii, au răsărit… gropile
Articol de Mircea Apostolescu, 2 februarie 2016, 09:36
Aşa cum ne-am obişnuit deja, de ani buni încoace, în București, după ce se topeşte zăpada, prima dată nu răsar ghioceii, ci gropile în carosabil.
Gropile sunt prezente şi pe marile bulevarde şi pe străzile secundare, atât în centrul orașului, cât si la periferie. Varietatea pe care o îmbracă aceste “plante gingaşe de primăvară” este impresionantă. Uneori este vorba despre canale, în jurul cărora “gulerele” asfaltice s-au erodat, din cauza sării de la deszăpezire. Marginile canalelor ies acum din asfalt, ca niște capcane teribile, gata să taie cauciucurile şoferilor care ar avea ghinionul să treacă peste ele.
Apoi, sunt gropile care s-au format în zonele unde, după diverse lucrări în carosabil, asfaltul a fost “cârpit”. Mai sunt şi cele de la îmbinarea dintre covoarele asfaltice şi liniile de tramvai. Desigur, sunt şi gropi care s-au format pur şi simplu din cauza erodării asfaltului de la sarea folosită la deszăpezire. Dar mai există şi “minele anti-automobil” amenajate atunci când lamele utilajelor de deszăpezire au lovit acele obstacole pentru reducerea vitezei amplasate transversal pe străzi.
Toate aceste “flori de primăvară” îți pot tăia cauciucurile, distruge bucşele, capetele de bară, spoilerul sau chiar baia de ulei, dacă ai ghinionul să intri cu masina în ele, din plin.
Cei de la Primăria Capitalei încearcă să îi liniștească pe şoferi cu promisiunea că specialiştii de renume mondial de la Administrația Străzilor vor “plomba” gropile, pe care le-au inventariat deja.
Atenție, însă! Această promisiune liniștitoare se referă numai la marile artere, cele pe care circulă mijloacele de transport RATB, fiindcă străzile secundare nu se află în administrarea Municipalității. Responsabilitatea pentru astuparea gropilor de pe aceste străzi le revine primăriilor de sector.
Asa că, deocamdată, cel mai bine este să conduceți “preventiv”, reducând viteza până la limita evitării oricărei gropi! Cum o mai fi şi asta…?
