Misiunea Artemis II, aproape de final
Articol de alinadecu, 10 aprilie 2026, 15:31
Astronauții din misiunea Artemis II au dat ocol Lunii, au ajuns în cel mai îndepărtat punct (la o distanță de peste 400.171 de kilometri în spațiu, a anunțat NASA) și au văzut zone din partea ascunsă a Lunii pe care niciun ochi uman nu le-a mai privit.
În noaptea de vineri spre sâmbătă, echipajul va reveni pe Terra, după ce va trece cu viteză uriașă prin straturile atmosferei terestre. Astronauții vor avea de trecut prin momente cheie, încărcate cu un mare risc.
Misiunea Artemis II a NASA este programată să amerizeze în largul coastelor orașului San Diego în jurul orei locale 17.07, vineri 10 aprilie. În România va fi ora 3.07, pe 11 aprilie. Ora poate fi modificată și agenția va comunica schimbările.
NASA spune că o ultimă manevră de corecție a traiectoriei de revenire se va întâmpla cu cinci ore înainte de amerizare, manevră care pune Orion pe traseul corect.
Echipajul readuce cabina la configurația inițială, ceea ce înseamnă că echipamentele sunt depozitate, iar scaunele sunt fixate. Cei patru își vor îmbrăca din nou costumele spațiale pentru operațiunea de revenire pe Pământ.
Astronauții de pe misiunea Artemis II :
Reid Wiseman – Comandant, 50 de ani
Christina Koch – Mission specialist, 47 de ani
Jeremy Hansen – Mission specialist, 50 de ani
Victor J Glover – Pilot, 49 de ani
La reintrarea în atmosferă, capsula Orion cu echipajul la bord va atinge o viteză foarte mare, de aproape 40.000 km/h sau 11 km pe secundă. Astronauții de la bordul capsulei vor coborî circa 120 de km, în circa 13 minute. La amerizare, viteza de siguranță nu poate fi mai mare de 32 km/h.
Scutul termic, o adevărată provocare
Scutul termic este proiectat să protejeze echipajul și capsula în momentele în care temperaturile ating cele mai mari valori. La revenirea prin atmosferă, din cauza vitezei mari cu care capsula interacționează cu atmosfera, se degajă o mare cantitate de energie, eliberată în special sub formă de căldură.
Cum funcționează acest scut? Elementul de bază este un înveliș care trebuie să se consume într-un anumit ritm, la revenirea în atmosferă a capsulei, când căldura este extremă. Se numește înveliș ablativ și preia o parte din căldură, cu prețul unei eroziuni controlate a învelișului respectiv. Scutul arde, este consumat, protejând restul capsulei în care se află echipajul Artemis II.
Mai mulți experți au avertizat că NASA riscă viața echipajului de la bordul capsulei Orion, din cauza scutului termic (CNN), însă NASA a considerat că el este sigur și că echipajul va sosi cu bine pe Terra.
NASA a ales să nu schimbe modul în care este construit scutul termic pentru Artemis II, față de misiunea din 2022, însă a modificat ceva: profilul de revenire prin atmosfera Pământului va fi altul comparativ cu Artemis I, pentru a supune capsula unui stres termic mai scăzut, menajând astfel învelișul ablativ.
Astfel, pentru misiunea Artemis II, NASA a optimizat traiectoria de tip „skip entry” (reintrarea prin salt) ce a fost folosită în misiunea precedentă. Skip entry este o tehnică de coborâre în care capsula „ricoșează” controlat pe straturile superioare ale atmosferei, similar cu o piatră aruncată pe suprafața unui lac, înainte de coborârea finală. Această metodă permite capsulei să parcurgă distanțe mai mari și să aterizeze cu o precizie mult mai mare într-o zonă specifică, dar și să reducă, în același timp forțele G exercitate asupra astronauților.
Pentru Artemis II, inginerii NASA au ajustat traiectoria și unghiul de atac pentru a diminua solicitările termice extreme, asigurându-se totuși că forțele G rămân scăzute pentru astronauți, în timp ce integritatea materialului protector a scutului termic este mai bine conservată.
Intrarea în atmosfera terestră are loc cu 14 minute înainte de momentul amerizării, iar capsula trebuie să încetinească de la aproape 40.000 km/h, la câteva sute de km/h, în doar câteva minute.
Într-o primă fază, două parașute de frânare vor reduce viteza navei la sub 500 km/h, iar parașutele principale vor duce la scăderea vitezei capsulei la sub 30 km/h, pentru ca impactul cu apa oceanului să nu fie prea dur pentru astronauți.
După amerizare, echipele de recuperare vor prelua echipajul cu elicopterele, către nava USS John P. Murtha.
După ce ajung la bord, astronauții vor fi examinați de medici pe navă, apoi vor fi duși la țărm și preluați de un avion care-i va transporta la Johnson Space Center, în Houston.
