Noi șantiere pentru reabilitarea liniilor de tramvai vor fi deschise în Capitală

Alte patru loturi de linie de tramvai vor intra în reabilitare în perioada următoare, transmite Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov.

Articol de bucurestifm, 12 martie 2026, 21:19

În Bucureşti, au loc în prezent mai multe lucrări de construcţie, atât pentru extinderea reţelei de Metrou (în zonele Ion Mihalache – Clăbucet şi Şoseaua Bucureşti-Ploieşti/ DN1), cât şi pentru modernizarea infrastructurii rutiere şi de tramvai pe mai multe artere importante din oraş (Bd. Basarabia, Bd. Chişinău, Bd. Th. Pallady, Bd. 1 Decembrie 1918, Bd. Expoziţiei, Calea Dudeşti, Calea Şerban Vodă, Str. Nerva Traian, Calea Călăraşi).

Totodată, în perioada următoare, sunt aşteptate ordine de începere a unor noi lucrări de reabilitare sau modernizare a reţelei de tramvai şi stradale, absolut necesare, transmite Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov.

4 loturi de linii de tramvaiu urmează să intre în reabilitare:

• Lot 2 Bd. Pache Protopopescu, Str. Traian, Bd. Ferdinand – Lungime 1,9 km cale dublă; Constructor Asocierea Swietelsky Construct – Urban Profile Grele; Valoare contract 111,6 milioane de lei;
• Lot 4 Str. Sfântul Constantin, Str. Ionel Perlea, Str. Grigore Cobălcescu, Bd. Ion Mihalache, Calea Griviței, Bd. Bucureștii Noi, Bd. Gloriei, Str. Piatra Morii – Lungime 6,7 km cale dublă; Constructor Asocierea Trancrad – Construcții Erbașu; Valoare contract 292 milioane de lei;
• Lot 5 Str. Paleologu, Str. Armand Călinescu, Str. Vasile Lascăr, Str. Lizeanu – Lungime 1,848 km cale dublă; Constructor Asocierea Bedamiro Holding Parcări Construct – Euro Construct Trading 98 – Rotary Construcții Mentenanță – Proiect Consult; Valoare contract 65,7 milioane de lei;
• Lot 6 Bd. Dimitrie Pompeiu, Șos. Petricani, Bd. Lacul Tei, Str. Maica Domnului, Str. Reînvierii, Str. Turmelor – Lungime 5,3 km cale dublă; Constructor Asocierea Tancrad – Construcții Erbașu; Valoare contract 217 milioane de lei.

În aceste condiţii, în limitele permise de infrastructura existentă, TPBI transmite că face eforturi pentru a reduce cât mai mult disconfortul creat de necesitatea remodelării liniilor de transport public şi face apel la înţelegerea locuitorilor cu privire la situaţia de fapt.

TPBI roagă publicul călător să folosească mijloacele de transport public, atât cel subteran, precum şi pe cele de suprafaţă, care acum sunt utilizate la capacitate maximă.

TPBI dă asigurări că monitorizează continuu situaţia din teren şi dispune măsurile ce se cuvin pentru fiecare linie, ţinând cont de solicitările publicului, dar şi în funcţie de limitele infrastructurii existente şi de parcul circulant disponibil al operatorilor.