Prima pagină » Actualitate » Ciprian Ciucu: Condiţiile de muncă la Autobaza Floreasca sunt execrabile

Ciprian Ciucu: Condiţiile de muncă la Autobaza Floreasca sunt execrabile

Articol de arionmihaela, 11 februarie 2026, 14:32

Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a constatat în urma unei vizite neanunţate la Autobaza Floreasca, lipsa pieselor de schimb şi condiţii de muncă ‘execrabile’.

El a menţionat, într-o înregistrare video transmisă pe Facebook, că este vorba despre o clădire ‘foarte veche’, în care nu s-au făcut de multă vreme investiţii ‘semnificative’. Edilul general a prezentat imagini cu starea construcţiei şi cu autobuzele din care se iau piese pentru alte maşini.

‘Aici, la Autobaza Floreasca, lucrurile nu arată absolut deloc bine. Condiţiile de muncă sunt execrabile. Am stat o oră aici şi efectiv am îngheţat. Nu ştiu cum stau oamenii aceştia şi repară autobuzele care sunt vechi, care sunt stricate. Am discutat cu ei, mi-au spus ce probleme au. Principalele probleme pe care le au mecanicii sunt legate de piese. Nu mai există piese, nu vin la timp. Şi ce fac ei este să ‘canibalizeze’ alte autobuze’, a explicat Ciprian Ciucu.

Primarul a informat că o altă problemă o reprezintă salarizarea. Un mecanic are un venit net de 4.000 – 5.000 de lei, în condiţiile în care un muncitor necalificat de la salubrizare câştigă 5.000 – 6.000 de lei. El a atras atenţia asupra faptului că se lucrează în trei schimburi, iar în cursul nopţii temperaturile pot să ajungă la minus 10 grade.

‘Oamenii nu mai vin să se angajeze. Tinerii nu mai vin, pentru că salarizarea este foarte, foarte proastă. (…) Există un foarte prost management la nivel de autobază’ a susţinut Ciucu.

El s-a arătat nedumerit de faptul că o societate comercială care are un buget echivalent cu cel al municipiului Braşov nu a avut bani pentru a investi în autobaze.

Ciprian Ciucu a subliniat că îşi doreşte salvarea companiei de la insolvenţă şi asigurarea unui transport public civilizat, cu investiţii corecte.

El a reamintit că a cerut conducerii STB şi Asociaţiei de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public Bucureşti (ADITPBI) să prezinte un plan de reducere a cheltuielilor şi de eficientizare a activităţii.

‘Transportul de pe Ilfov sau acele autobuze ne costă numai acolo 250 de milioane. STB a fost, aşa, o vacă de muls, fără niciun fel de preocupare pentru banul public. Toată lumea s-a învăţat că face cumva primarul şi banii o să vină de la Guvern. Chiar dacă vin de la Guvern, nu mai ajung’, a transmis primarul general.

Totodată, Ciucu s-a întrebat de ce are nevoie ADITPBI de 200 de angajaţi care fac ‘acelaşi lucru’ cu serviciul de planificare a traseelor din cadrul STB.

‘Unii s-au grăbit foarte repede să dea drumul la Ordonanţa 109, la angajări, la Consiliul de Administraţie, până să vină alt primar. În noiembrie – decembrie s-au demarat aceste proceduri ca unii să se pună cumva la adăpost şi viitorul primar să nu poată să aibă vreun cuvânt de zis, Doamne fereşte, în ceea ce priveşte echipa super-performantă de la STB’, a completat el.

Conform primarului general, STB are 10.000 de angajaţi, fiind cea mai mare companie din ţară din acest punct de vedere.

‘Sper, la un moment dat, să fie o echipă performantă la STB şi care să nu mai aibă alte agende, decât agenda publică. (…) O să mă duc neanunţat în depouri, în autobaze şi o să vorbesc cu oamenii. Oamenii sunt de foarte mult bun simţ. Le mulţumesc că mi-au spus ce probleme au, pentru că de la ei trebuie să le aflu’, a adăugat Ciprian Ciucu, care a reamintit că CGMB a respins realizarea unui audit, refuz susţinut de grupul PSD.