Sector 6: Supralărgirea Prelungirii Ghencea şi lucrările la sistemul rutier vor fi finalizate anul viitor
Supralărgirea Prelungirii Ghencea şi lucrările la sistemul rutier vor fi finalizate anul viitor, iar cele la noua şină de tramvai şi park&ride-ul vor fi gata în primăvara lui 2029, potrivit reprezentanţilor Primăriei Sectorului 6.
Articol de bucurestifm, 29 ianuarie 2026, 19:31
Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a convocat în şedinţă toate autorităţile şi instituţiile implicate în proiectul de supralărgire şi modernizare a Prelungirii Ghencea. Au fost prezenţi reprezentanţi ai Primăriei Sectorului 6, Apa Nova, Distrigaz, Direcţiei Generale de Investiţii şi constructori.
„Prelungirea Ghencea şi Bd. Dimitrie Pompeiu sunt cele două proiecte importante de infrastructură, prioritare pentru mine în această jumătate de mandat. Pentru că oamenii au început să-şi piardă încrederea în capacitatea Primăriei Capitalei de a-şi duce la bun sfârşit lucrările. O să mă implic personal!”, a promis Ciprian Ciucu.
Primarul a vrut să vadă care este stadiul lucrărilor şi unde apar blocaje. A fost luat fiecare tronson în parte. Tronsonul 1 (capătul tramvaiului 41 – strada Braşov) este aproape finalizat (exceptând intersecţia) şi urmează recepţia, la finalul lunii martie. Tronsonul 2 (strada Braşov – strada Râul Doamnei) este finalizat şi a fost făcută recepţia. În ceea ce priveşte tronsonul 3 (strada Râul Doamnei – strada Valea Oltului) şi 4 (strada Valea Oltului – Mărăcineni) se lucrează la relocarea reţelelor de utilităţi. Se doreşte închiderea şi devierea traficului, timp de aproximativ patru luni, în dreptul străzii Ghidigeni, pentru a putea înlocui trei conducte mari, cu diametrul de doi metri, ale Apa Nova.
Lucrările la sistemul rutier, pe tronsonul 3, ar putea pe 1 martie, iar pe tronsonul 4 în 2027.
La tronsonul 5 (strada Mărăcineni – Pasajul Domneşti) lucrările de supralărgire vor fi executate de Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere. Primăria Capitalei va amenaja, la Pasajul Domneşti, un nod intermodal de tip park&ride de aproximativ 6.500 de metri pătraţi. Va avea o capacitate de 470 de locuri acoperite, plus 20 de locuri pentru persoanele cu dizabilităţi şi 50 cu staţii de încărcare, pentru maşinile electrice. Pentru asta, va trebui făcut un PUZ şi obţinut certificatul de urbanism.
Prelungirea Ghencea va avea patru benzi de circulaţie (două pe sens), linie dublă de tramvai construită de la zero, piste de biciclete, trotuare, spaţii verzi, iluminat cu led, cabluri îngropate în subteran, intersecţii cu semafoare inteligente pentru fluidizarea traficului, au mai scris reprezentanţii Primăriei Sectorului 6.
