Linia de tramvai de pe Bulevardul Basarabia intră în modernizare!
Articol de Mircea Apostolescu, 10 septembrie 2025, 11:45 / actualizat: 10 septembrie 2025, 16:39
Primăria Capitalei a dat, astăzi, startul lucrărilor de modernizare a celui mai lung tronson de linie de tramvai, cel de pe Bulevardul Basarabia.
Este vorba despre o linie de tramvai cu o lungime de 18 km, aproape jumătate din totalul celor 50 km care mai trebuie modernizați, în București.Lucrările vor dura doi ani de zile și vor costa circa 150 de milioane de euro.
Finanțarea este asigurată din fonduri europene, astfel încât nu grevează bugetul Capitalei, a explicat primarul general Stelian Bujduveanu.
“Suntem pe cel mai mare șantier de schimbare a sistemului de șine de tramvai din București.
Acest lot are 18 km, este cel mai mare dintre cele 16 loturi, pe care le avem, la nivelul Municipiului București.
Ne uităm la o lucrare care, însumat, cu tot cu TVA, ajunge la 150 de milioane de euro, cea mai mare investiție dintre toate loturile.
Gândiți-vă că zeci de mii de oameni circulau, zilnic, pe Bulevardul Basarabia, cu tramvaiul.
Și așa va arăta Bucureștiul, în anii viitori. Bucureștiul va avea un sistem modern de transport, autobuze, troleibuze, tramvaie noi, care vor circula pe un drum modern, pe șină modernă.Vreau doar să vă spun că acest proiect face parte din Programul Regional, banii sunt asigurați din finanțări externe și cofinanțțări de la partenerii noștri, cu care lucrăm, nu va avea niciun impact asupra bugetului Municipiului București.
Lucrarea va dura doi ani de zile, pentru că nu începem de peste tot, ca să paralizăm traficul. Începem de acolo de unde nu punem în pericol nici măcar o bandă, nu schimbăm nimic din actuala configurație de trafic.
Astăzi, s-a început pe Basarabia și pe Pallady, în anii următori, o să vedeți cum se desfășoară lucrările, în așa fel încât, când dăm drumul la o linie, să închidem altă linie”
Odată cu modernizarea liniei de tramvai se va interveni și la infrastructura subterană de utilități, în special la marile colectoare de canalizare.
Lucrările la infrastructura edilitară subterană vor crește costurile întregii investiții cu 15-20%, a explicat directorul de investiții al Primăriei Capitalei, Cătălin Aflat.
“Vorbim de o perioadă de proiectare de nouă luni, care a fost respectată de constructor. A fost un lot foarte dificil din prisma utilităților.
În subteran, sunt pozate multe rețele de utilități, au ridicat multe probleme, în special suprapunerea cu colectoare de canalizare, unde –
domnul primar a menționat suma de 150 de milioane de euro, din păcate, o să avem o depășire, undeva la 15-20%, ca urmare a lucrărilor pe
care trebuie să le facem, la nivelul rețelelor de canalizare.
Pentru că nu ne dorim să avem o infrastructură de tramvai modernizată și să nu tratăm și subteranul. Sunt tot rețelele Municipalității și le vom moderniza și pe acelea.
Așa cum s-a menționat, vorbim de cel mai mare lot pe care îl avem, la momentul de față. Infrastructura se va moderniza, sunt sigur, în cei doi ani prevăzuți, în cadrul contractului”, a declarat Aflat.
Autor si foto – Mircea Apostolescu
