UPDATE: Vremea rea afectează traficul
Articol de Sabina Lapadatescu, 21 aprilie 2017, 11:09 / actualizat: 21 aprilie 2017, 14:42
UPDATE 14:00 – Circulația feroviară este în continuare afectată de vremea nefavorabilă.
Mai multe garnituri care vin din diferite zone ale țării au întârzieri considerabile.
Trenurile care ajung și pleacă din Gara de Nord au întârzieri între 30 și 160 de minute.
Copacii doborâți de vânt au întrerupt alimentarea locomotivelor cu energie electrică.
Călătorii sunt sfătuiți să solicite informaţii despre circulaţia trenurilor în gări sau la telefon 021/9521, înainte de a porni la drum.
———–
Trei curse aeriene care urmau să ajungă pe Aeroportul Otopeni de la Iasi au fost amânate din cauza ceții și a ninsorii abundente.
Sute de persoane sunt blocate în acest moment pe Aeroportul din Iași.
Probleme sunt și pe calea ferată.
Mai multe trenuri Inter Regio care urmează să sosească în Gara de Nord din Bucureşti au întârzieri de aproximativ două ore din cauza condiţiilor meteo nefavorabile. Este vorba despre garniturile de pe regionalele Galați, Iași și Brașov.
Trenul de la Chișinău are o întârziere record de peste 200 de minute.
Peste condițiile meteo se suprapune și un protest spontan al angajaților de la CFR Grivița, acolo unde se formează garniturile, de aceea cresc întârzierile și la plecarea trenurilor.
Potestatarii solicită majorarea salariilor.
În plus, din cauza viscolului și a ninsorii, mai multe tronsoane de drumuri naționale sunt închise:
– DN26 Folteşti – Blăgeşti;
– DN24 Vaslui – Bucium;
– DN24A Murgeni – Fălciu;
– DN24B Albiţa – Huşi;
– DN24C Vânători – Pertricani;
– DN24D Bălăbăneşti – Cuca;
– DN2F Vlădia – Ivăneşti;
– DN15D Piatra Neamţ – Roman;
– DN11A Podu Turcului – Bârlad.
Vă reamintim că legislatia prevede ca atâta vreme cât drumul este acoperit cu zăpadă, gheață sau polei, șoferii sunt obligați să aibă mașinile echipate pentru sezonul rece.
Conducătorii auto trebuie să țină cont de faptul că anvelopele de vară au performanțe slabe în condiții de temperaturi sub 10 grade Celsius.
