Depourile Colentina si Titan vor fi modernizate pentru tramvaiele Imperio!
Articol de Mircea Apostolescu, 8 octombrie 2026, 11:58
Depourile Colentina și Titan vor fi modernizate pentru tramvaiele Imperio.
Pentru modernizarea celor două depouri, Primăria Capitalei va cheltui nu mai puțin de 650 de milioane de lei!
Astfel, pentru modernizarea Depoului Colentina, cu o suprafață de 33 de mii de 
metri pătrați, Municipalitatea va investi peste 277 de milioane de lei, fără TVA, iar pentru modernizarea Depoului Titan, cu o suprafață de 165 mii de metri pătrați, sunt alocați peste 377 milioane de lei.
Contractele includ lucrări de proiectare, atât pentru construcții, cât și pentru rețelele de energie electrică, asistență tehnică, lucrările de demolare și de construcție a clădirilor, lucrări de construcții de drumuri, de fundație, lucrări la calea de rulare a tramvaielor, dar și lucrari la rețelele electrice.
Durata lucrărilor va fi de 23 de luni, după cele cinci luni de proiectare.
Conform documentației de licitație, modernizarea celor două depouri, ca și
Foto: Facebook/Stelian Bujduveanu
cea a celor 50 km de linii de tramvai, este necesară pentru buna funcționare a noilor tramvaie Astra Imperio, pentru atingerea țintelor de reducere a emisiilor de carbon și îmbunătățirea calității aerului, care este o problemă gravă a Bucureștiului, după cum a subliniat edilul Ciprian Ciucu.
“Pe acest subiect, calitatea aerului din București, bucureștenii se îmbolnăvesc, în fiecare zi, boli cardiovasculare, cancere.
Copiii sunt cei mai afectați, pentru că microparticulele stau în suspensie, în aer, la aproximativ 1 metu de sol, și întrebarea fundamentală este, vrem și noi să ne civilizăm sau nu?“, declara Ciprian Ciucu.
Conform primarului general al Capitalei, reabilitarea liniilor de tramvai și a depourilor de tramvaie, împreună cu alte măsuri ale Municipalității – limitarea graduală a accesului vehiculelor poluante în inelul central și în oraș, și ale Guvernului – realizarea drumurilor radiale și a centurii A0, ar urma să ducă la o schimbare a obiceiurilor de mobilitate, cu accentul pe transportul public, nu pe mașina personală, la scăderea congestiei în trafic și reducerea poluării cu NO2, care este generată de traficul intens, aglomerat, de pe marile artere din centrul Capitalei.
“Orașul are nevoie de un ciclu de zece ani de transformări si de șantiere.
Și am început cu lucrările infrastructură. În primul rând, este vorba despre rețeaua de tramvai, care era veche, de 50 de ani și mergeau tramvaiele noi, se stricau, pe beton“, explică Ciprian Ciucu.
