Reguli noi pentru camioanele și utilajele grele din București
Un proiect aflat în dezbatere publică propune reguli noi pentru camioanele și utilajele cu masa totală maximă autorizată de peste 5 tone care circulă în București.
Documentul prevede un sistem unitar de autorizare și control, extinderea Zonei B până la limita administrativ-teritorială a Capitalei și eliminarea restricțiilor orare generale.
Potrivit proiectului, accesul vehiculelor de peste 5 tone va fi reglementat în două zone. Zona A va rămâne în zona centrală, iar Zona B va fi extinsă până la limita administrativă a Bucureștiului.
Una dintre principalele modificări propuse este eliminarea restricțiilor orare generale.
Camioanele și utilajele grele ar putea circula pe teritoriul Capitalei fără limitări de oră, însă numai în baza unei autorizații de circulație și după achitarea taxelor aferente.
Pentru vehiculele exceptate de la plată ar urma să fie emis un aviz de circulație.
Tarifele propuse diferă în funcție de zonă și de masa vehiculului. În Zona A, pentru autovehiculele între 5 și 7,5 tone, taxa ar fi de 363 de lei pe zi sau 3.147 de lei pe lună. Pentru vehiculele de peste 40 de tone, tariful ar ajunge la 3.534 de lei pe zi sau 31.474 de lei pe lună.
În Zona B, tarifele ar fi mai mici: 90 de lei pe zi sau 710 lei pe lună pentru vehiculele între 5 și 7,5 tone și 495 de lei pe zi sau 4.250 de lei pe lună pentru cele de peste 40 de tone.
Valorile sunt propuse pentru perioada până la 31 decembrie 2027. Din 2028, tarifele ar urma să fie indexate anual cu rata inflației, dacă CGMB nu va decide alte valori.
Proiectul prevede amenzi între 5.000 și 10.000 de lei pentru circulația fără autorizație sau aviz, depășirea masei maxime admise ori refuzul cântăririi.
Controalele ar putea fi realizate atât în teren, cât și cu ajutorul sistemelor de supraveghere și monitorizare video.
În cazul în care aceeași faptă este sancționată de trei ori într-un an, șoferul sau operatorul ar putea pierde, timp de șase luni, dreptul de a circula cu vehiculul respectiv în zonele restricționate.
Proiectul se află în dezbatere publică și nu reprezintă încă regulile definitive aplicabile în Capitală.
