PMB: 990 milioane de lei, pentru reabilitarea pasajelor Lujerului, Obor, Victoriei și a Podului Băneasa!

Articol de arionmihaela, 1 iulie 2026, 10:50

PMB: 990 milioane de lei, pentru reabilitarea pasajelor Lujerului, Obor, Victoriei și a Podului Băneasa!

La inițiativa Administrației Străzilor București (ASB), Consiliul General al Municipiului București a aprobat, ieri, cu 42 de voturi “pentru” și patru “împotriva”, contractarea unui împrumut de până la 990 de milioane de lei pentru reabilitarea și consolidarea a patru mari obiective de infrastructură din București: pasajele Lujerului, Bucur-Obor, Victoriei și Podul Băneasa.

Din acești bani:

-consolidarea Pasajului Lujerului va costa circa 414 milioane lei,

-pentru Pasajul Bucur-Obor, se vor cheltui circa 234 milioane lei,

-reabilitarea Pasajului Victoriei va costa 298 milioane lei,

-pentru Podul Băneasa, sunt prevazuți 44 milioane lei.

Conform Referatului de aprobare, care a însoțit proiectul de hotărâre inițiat de către ASB, aceasta are în administrare 15 pasaje denivelate și 24 de poduri rutiere, construite, majoritatea, între 1960 și 1992.

Starea tehnică a acestora a fost afectată de degradari apărute la elementele constructive

În urma unor analize tehnice din 2023, pasajele Lujerului, Obor și Victoriei și Podul Băneasa au fost încadrate în clasa tehnică a V-a “nesatisfăcător”. Asta înseamnă că nu mai prezintă condițiile minime de siguranță a circulației.

Împrumutul este necesar pentru reabilitarea celor trei pasaje și a Podului Băneasa, care au o vechime de 50 de ani.

Lucrările la pasaje se vor suprapune peste cele la rețeaua de termoficare și la liniile de tramvai, dar sunt necesare pentru siguranța orașului, le-a spus edilul Ciprian Ciucu consilierilor generali.

“Este vorba despre un împrumut pentru Administrația Străzilor. Împrumutul este pentru pasaje.

Pasajele din București au fost făcute în urmă cu 50 de ani și au risc seismic

Este vorba despre Pasajul Lujerului, Victoriei și Obor. Și Băneasa, dar le-am pus cum le prioritizam.

Știu că sunt multe lucrări, și la termoficare și la Basarab, și la liniile de tramvai.

Sunt lucrări, or să mai fie și alte lucrări, asta este, nu avem ce face. Trebuie să asigurăm infrastructura orașului.

Deci, banii nu sunt pentru panseluțe si borduri, sunt pentru pasajele orașului nostru”, a declarat edilul șef Ciprian Ciucu, în plenul Consiliului General.

În context, trebuie amintit faptul că aprobarea acestui împrumut vine după ce, în ședința anterioară, consilierii generali aprobaseră contractarea de către Primăria Capitalei a unui împrumut gigant de până la 350 de milioane de euro de la BEI și BERD, pentru finanțarea investițiilor în transportul public, de la modernizarea liniilor de tramvai și a depourilor STB, până la achiziția de noi tramvaie și troleibuze.

În același context, mai trebuie amintit faptul că numai modernizarea celor 50 km de linii de tramvai va costa peste 8 miliarde de lei, din care doar puțin peste 2 miliarde vor proveni din fonduri nerambursabile, restul de 6 miliarde urmând a fi asigurat de către Primăria Capitalei, cofinanțare, din împrumutul de 350 de milioane de euro de la BEI și BERD.

Autor- Mircea Apostolescu