Ciprian Ciucu cere reformarea din temelii a transportului din București!
Articol de Mircea Apostolescu, 27 februarie 2026, 11:46
Întregul sistem de transport public din București ar trebui reformat, începând de la autoritatea care asigură managementul acestuia și mergând până la finanțarea liniilor de transport către localitățile din Județul Ilfov, conform primarului general al Capitalei.
Transportul public din București nu este manageriat de către primarul general și Executivul condus de către acesta, ci de către Asociația Intercomunitară de Dezvoltare pentru Transport București – Ilfov (ADITPBI).
Această autoritate care include reprezentanții localităților din Județul Ilfov, pe lângă cei ai Primăriei Capitalei, stabilește atât traseele, cât și costul pe kilometru al transportului public din București.
ADITPBI are contracte cu operatorii de transport public, printre care și Societatea de Transport București (STB), și le spune acestora ce trasee trebuie să aibă liniile de autobuze troleibuze și tramvaie, ce frecvențe de succedare în stații trebuie să asigure pentru mijloacele de teansport și, foarte important, care este costul pe kilometru parcurs, explică Ciprian Ciucu.
Edilul șef consideră că ADITPBI este un organism supradimensionat prin nepotism și ar trebui să își reducă schema de personal.
În același timp, STB nu se află în subordinea directă a primarului Capitalei, ci în cea a Consiliului General al Municipiului București.
Acesta numește doi reprezentanți – la ora actuală consilierii generali Marian Artimon (PSD) și Mitu (PNL), în Adunarea Generală a ACȚIONARILOR (AGA) a STB.
La rândul său AGA numește Consiliul Director și acesta din urmă numește directorul STB, a explicat Ciprian Ciucu.
Edilul șef al Capitalei spune că este un lucru foarte bun că STB a venit cu un plan de eficientizare a activității sale, plan care presupune de la reducerea funcțiilor de conducere, până la intensificarea controalelor pentru combaterea călătoriei clandestine și reducerea unora dintre gratuitățile acordate în prezent.
Transportul asigurat de către ST către Județul Ilfov trebuie MENȚINUT și subvenționat, în continuare.
Însă, el trebuie optimizat, astfel încât liniile care vin din localitățile ilfovene să nu mai ajungă până în centrul Capitalei, ca să nu se mai suprapună cu liniile STB din București și să nu mai circule autobuze goale, pe anumite rute.
În plus localitățile respective sau Consiliul Județean Ilfov ar trebui să participe financiar într-o măsură mai mare la susținerea liniilor de transport respective, crede Ciprian Ciucu.
