Prima pagină » Actualitate » Umiditatea crescută și temperaturile negative incetinesc ritmul lucrărilor de pe 𝗟𝗼𝘁𝘂𝗹 𝟯 𝗡𝗼𝗿𝗱 al 𝗔𝟬

Umiditatea crescută și temperaturile negative incetinesc ritmul lucrărilor de pe 𝗟𝗼𝘁𝘂𝗹 𝟯 𝗡𝗼𝗿𝗱 al 𝗔𝟬

Articol de alinadecu, 30 ianuarie 2026, 18:51

Lucrările de pe șantierul 𝗟𝗼𝘁𝘂𝗹𝘂𝗶 𝟯 𝗡𝗼𝗿𝗱 al 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝘇𝗶𝗶 𝗕𝘂𝗰𝘂𝗿𝗲𝘀𝘁𝗶𝘂𝗹𝘂𝗶 #𝗔𝟬 se desfășoară cu dificultate, a transmis Irnel Scriostenu, Secretar de stat – Ministerul Transporturilor.

Acesta a verificat stadiul lucrărilor pe unul dintre cele mai importante obiective de pe lista dării în trafic, dar și pentru a menține presiunea pe constructor.

Accentul activităților în șantier, în această perioadă, este pus pe cele 7 structuri aferente diferenței de 8,6 km rămași de executat, iar situația este următoarea:

Au început lucrările la Pasajul pe DN3 peste autostradă:
– se lucrează la forarea, armarea și turnarea piloților, cu 2 foreze concomitent, până acum fiind realizați 34 din 56 necesari
– A fost decopertat pământul la culeea dinspre București în vederea spargerii capetelor piloților pentru a permite armarea radierului.
– A sosit deja în șantier tablierul metalic necesar suprastructurii pasajului.

Pasajul pe autostradă peste DN2 : a fost finalizată structura pasajului și se montează parapetul metalic de siguranță;
Pasajele de la nodul rutier DN2: au fost finalizate structurile și se montează parapetul metalic de siguranță;
Pasajul pe autostradă peste DC27: a fost finalizată placa de suprabetonare și se desfășoară activități pregătitoare pentru montarea liselor prefabricate de beton;
Pasajul pe DJ300 peste autostradă : se montează lisele prefabricate de beton;
Pasajul pe autostradă peste CF800 București – Constanța:
-se lucrează la montarea predalelor de beton peste grinzi și la armarea plăcii de suprabetonare;
– este în curs de finalizare execuția celor 26 podețe
Stadiul lucrărilor de drum și terasamente este:
– se lucrează la stratul de forma din balast, realizat aproximativ 90% din volumul total;
– stratul de fundație din balast este realizat aproximativ 80% din volumul total;
– se lucrează la stratul de agregate naturale stabilizate cu lianți hidraulici, fiind executat în proporție de 43%;
– se lucrează la sistemul de evacuare a apelor din zona mediană a autostrăzii;
– se lucrează la sistemul ITS (35%) și la sistemul de iluminat public (47%);
– relocarea rețelelor de utilități publice a fost finalizată în zona pasajului peste CF800 București – Constanța, DJ300 și nodului rutier DN2, drumului DC27 și sunt în curs de finalizare în zona pasajului de la DN3.

Irinel Scriosteanu a transmis că urmăreste ca în această vară, să putem circula intre A3 și A2 la nivel de autostradă.

A fost realizată breteaua provizorie si a fost deviat traficul aferent Dn3 pe aceasta. Breteaua a fost construită special la nivelul final al autostrăzii in așa fel încât să poată fi folosită, provizoriu, ca descărcare a lotului 4 in Dn3 până la finalizarea acestui lot.

Pasajul DN3 va fi construit cu 4 benzi de circulatie, câte 2 pentru fiecare sens de circulatie, ținând, astfel, cont de viitorul proiect de lărgire la 4 benzi a DN3.