Bucureștenilor trebuie să li se dea pastila amară…

Primarul general Gabriela Firea anunță posibila introducere unei taxe de mediu, în București, pentru accesul cu mașina în centru. Edilul șef a mai spus că asemenea taxe există și în alte orașe europene și ca măsură este necesară din cauza creșterii foarte mari a numărului de mașini înmatriculate în București, după eliminarea taxei de mediu. În caz contrar, vom ajunge să nu mai putem circula, a opinat Gabriela Firea.

Până aici, totul e foarte bine și normal. În orașele europene civilizate, există asemenea taxe, tocmai pentru a descuraja accesul cu mașinile personale în centru. Numai că, pe lângă faptul că eliminarea taxei de mediu a fost o măsură luată de către guvernul PSD, introducerea taxei de mediu în Capitală trebuie însoțită de alte măsuri precum taxarea tuturor locurilor de parcare și eliminarea parcării gratuite pe bordura, pe trotuar, pe prima bandă de circulație, ridicarea mașinilor parcate neregulamentar și, în fine, dar nu cea mai de pe urmă măsură, introducerea benzilor dedicate pentru transportul public și punerea caii de rulare a tramvaielor în zonă proprie.

Numai prin adoptarea acestui pachet de măsuri, descurajând transportul individual și dându-i prioritate celui public, putem ajunge la mobilitatea urbană durabilă despre care tot vorbim!

Și mai e ceva, doamna primar vrea să organizeze o consultare a bucureștenilor, care să spună dacă sunt sau nu de acord cu introducerea taxei de mediu. Asta e ca și cum ai întreba un copil răcit dacă vrea să i se facă injecție sau să ia o pastilă amară !

Oricât ar fi de bolnav, copilul îți va spune că nu vrea injecția respectivă sau medicamentul amar. Și, atunci, ce faci ? Îl lași bolnav și nu-i administrezi tratamentul care îl poate vindecă!

Singura soluție este că administrația Bucureștiului să se dezbare de populism și să nu mai încerce să se ascundă după consultări populare și să își asume aplicarea unor măsuri, chiar dacă sunt impopulare.

Dacă măsurile respective vor duce la un rezultat bun, un trafic mai lejer, un transport public mai predictibil, mai rapid și mai civilizat și o calitate mai bună a aerului, atunci bucureștenii vor acorda administrației tot creditul ce i se va cuveni.